View this text in English

Fijne verhuurder. Reageert snel en attent. Erg aardig. July 2023

View this text in English

Heel aangename reis naar Denemarken gehad. Door rustig te rijden moesten we quasi nooit snelladen. De aansluiting op de camping voldeed voor onze rit naar de volgende camping. Aangezien het een EV is geniet je ook stationair van airco tijdens de nacht. July 2023

View this text in English

Wij hebben bij Jacques van Engelshoven tot volle tevredenheid een Mercedes EQV - Tonke camper gehuurd. Prima en heldere instructie vooraf en een luisterend oor bij terugkomst. De elektrische camper rijdt formidabel en ook in gebruik is de compacte camper ons zeer goed bevallen. Zeker voor een herhaling vatbaar. Met dank voor de excellente service. May 2023

View this text in English

Laten we voorop stellen, het was een feestje om met deze elektrische camper op pad te zijn. Omdat het onze eerste keer was dat we een camper huurden en dan ook nog een elektrische uitvoering waren we wel benieuwd hoe het ons zou vergaan. De souplesse waarmee de camper zich laat besturen en het gemak waarmee je toch alle bestemmingen ook in de binnenstad kunt bereiken heeft ons positief verrast. We waren rond Pasen met z'n tweeën onderweg in Nederland en België en het was nog aan de frisse kant, dus helaas konden we wat minder vaak comfortabel buiten zijn dan gehoopt. Slapen in de camper was wel zeer comfortabel, we hebben alleen het bed beneden gebruikt en dat sliep uitstekend. Het elektrisch rijden vraagt natuurlijk wat aandacht voor de beschikbare actieradius. Bij een volle accu ruim 300 km, maar als je wat afstand rijdt komt dat toch al gauw in beeld. We hebben de verschillende mogelijkheden van laden, zoals op de camping (langzaam) aan de publieke laadpaal (sneller) en aan de snellader (half uurtje), uitgeprobeerd en ondervonden eigenlijk geen beperkingen. Aanrader: bezoek een leuke locatie of stad en leg gedurende de dag de camper aan de publieke laadpaal. In de binnenstad vind je dan ook makkelijk een parkeerplaats! Kortom op voor een volgende trip. Nog wel een tip: zelf even het inwendige van de camper schoonmaken voordat je deze weer inlevert, dat scheelt weer schoonmaak kosten. May 2023

View this text in English

Voor het eerst op stap via Goboony. Het leek me een sympathiek concept: geoliede organisatie ontzorgt de eigenaar en faciliteert de huurder. Maar dan wel een elektrische camper, want door het jaar heen rijden we ook op stroom. Dit jaar hadden we Duitsland in ons hoofd. Dat was maar goed ook: naar zuidelijke landen zou het veel problematischer zijn, nu nog. Laadvoorzieningen bij de oosterburen zijn er over het algemeen langs de snelwegen voldoende. De suggestie van de foto 'een kind kan de was doen' klopt echter niet helemaal. Bij 4 van de 10 laadpalen ging er wel iets mis. Maar aan het eind van de rit waren we een stuk laadwijzer geworden. Het persoonlijk contact met de verhurende eigenaar verliep prettig. Wel waren er een paar leermomenten: - neem niet teveel mee. Het past maar net. Met ons hondje en de bagage was het best een hoge bezetting per vierkante meter. - neem een bijzettentje mee voor je bagage die in de weg ligt als je de camper klaar wilt hebben voor de nacht. - iets van een luifel verhoogt het knus-gevoel, vooral op kale campings. - check de inventarislijst, zodat je niet misgrijpt of met dubbele spullen zit. Dan de bus zelf, Mercedes EQV: Fantastisch zoals die rijdt! Uiteraard in de ECO-stand. September 2022

View this text in English

Wij hebben enorm genoten van onze vakantie in de Tonke EQV. Het was onze eerste ervaring met elektrisch rijden maar we vonden het een goede kennismaking! De verhuurder Jaques is erg enthousiast en het contact is heel ontspannen! Als er iets is kan je altijd een berichtje sturen en je krijgt snel reactie. Jaques probeert je altijd te helpen en bij vertrek zitten er lekkere drankjes in de koelkast. Erg attent! Wij zijn uiteindelijk helemaal naar Noord Spanje gereden in 2 dagen (1200 km). Met mooi weer (+20 graden) is de range van de camper zeker 330km, en kan je aan de snellader in Frankrijk binnen 20 minuten opladen (net genoeg tijd voor een croissantje en een koffie). De snellader is wel wat duurder maar het scheelt enorm veel tijd. In Franrkijk staan er overal laadpalen langs de snelweg, die met Chargemap app goed te raadplegen zijn. Ook de Tesla app is aan te bevelen, die hebben goede, snelle en betrouwbare laders. In Spanje zijn de laadpunten wat schaarser, maar hier hebben we slechts kleine stukken gereden (maximaal een-drie uur) en steeds op de camping opgeladen. Je kan bij Bilbao ook bij de supermarkt opladen. Op de camping kan je ook goed de camper opladen, maar verwacht niet dat binnen 1 nacht de accu weer helemaal vol zit. Echter heb je binnen 2-3 dagen weer voldoende in de accu. Wij hebben met chargemap pas, Tesla app en Shell pas alles kunnen laden. De uitschuifbare keuken aan de achterzijde kookt prettig, je hebt veel werkruimte en je hoeft niet te bukken. De twee pannen zijn voldoende om een normale camping maaltijd te bereiden (een paella of risotto wordt misschien lastig). Tijdens regen of felle zon hebben wij een tarp opgehangen voor wat schaduw of om droog te staan. Het bed beneden is ruim en slaapt heerlijk comfortabel. Ook boven in het hefdak hebben wij heel goed kunnen slapen. Het is wel wat klauteren misschien. Door de ramen in het hefdak komt er voldoende frisse lucht binnen. Het rijden is enorm ontspannen met de camper. Het optrekken gaat snel, je hebt geen geluid van de brommende motor, de bus heeft veel handige foefjes die je helpen tijdens het rijden. Je hebt een goed muzieksysteem in de bus (gaat bij het opstarten van de camper wel vanzelf aan, dus tussendoor even de bluetooth loskoppelen als je je campingburen niet wakker wil maken met je muziek). Al met al een hele goede ervaring, vooral als je tussen de smog en uitlaatgassen in Parijs rijdt en beseft dat reizen anno 2022 anders moet en zeker ook op een goede manier kan!! Je hoeft zeker niet in te binden op de afstand of vakantiebestemming, als je bereid bent te betalen voor de snel lader langs de snelweg en wat vaker te stoppen. September 2022

View this text in English

De eigenaar Jacques is een aardige en toeschietelijke verhuurder. De Tonke EQV Mercedesbus was door leveringsuitstel door hemzelf nog niet uitgeprobeerd. Hierdoor wist Jacques niet alle ins en outs voor de niet-dagelijks elektrisch rijdende huurder zoals wij. De EQV rijdt geweldig. Vooral in de Eco-stand (moet je wel steeds aanzetten, want de besturing springt na uitzetten automatisch op Comfort). In de Eco-stand is er zo'n 300 km mee te rijden. De uitschuifbare keuken aan de achterzijde is heel praktisch en zorgt voor een brede slaapplaats beneden. Echter de keuken is alleen geschikt bij droog weer, want als het regent, word je ook onder de achterklep nat. Laden op een camping kan met de (bij te huren) slow-charger-convertor. Let op: stel de convertor wel goed in op de max. stroom per aansluiting (vaak 6 of 10 Ampère, bij luxe plekken betaal je meestal de kWh-prijs). De ruimte binnen in de bus voor twee personen viel uiteindelijk heel erg mee. Vooraf hadden we daar wat bedenkingen over. De tassen in de achterramen bieden ruimte voor lichte spullen en kleren; ideaal. Wel nemen die tassen wat zicht weg bij het achteruit rijden. Als je met z'n vieren gaat camperen en ook bovenin op de (prima) hefdakmatras gaat slapen, moet je rekening houden met een vrij hoge opstap. Niet handig als je ’s nachts naar de WC moet. Maar goed, als je jong bent doe je dat gewoon. De wat minder flexibele huurder zal beneden op de bank en matras meer uitgerust wakker worden. Dat is overigens bij iedere buscamper hetzelfde. De blinderingssheets (met zuignappen op de ramen) zijn top: wordt echt lekker donker in de bus. Gasstel (2 pits achterin) werkt goed, koelkastje standaard (niet zo groot) was door Jacques al gevuld met wat welkomst drankjes. (Weet niet of dat standaard altijd zo is, maar wel gezellig en gastvrij.) Er is hoe dan ook één minpunt en dat betreft de fietsendrager: die is erg hoog, waardoor de fietsen er lastig op te zetten zijn en je rekening moet houden met lage onderdoorgangen. Overall (met twee eerdere tochten met een VW en Mercedesbus als ervaring) was dit de meest relaxte toch tot nu toe. Ook geen last van laadstress, althans niet in NL. In het buitenland (maar ook in NL) is het handig om zelf min. 2 gratis laadpassen aan te vragen van verschillende energieproviders (Greenchoice werkte overal). July 2022